Bericht Webwereld.nl

Spanjaarden zijn dol op bellen in het openbaar

Gepubliceerd: Vrijdag 23 juli 2004
Auteur: Edwin Feldmann

Er bestaan grote verschillen in de manier waarop verschillende Europeanen omgaan met mobiel bellen in het openbaar.

Dat concludeert professor Amparo Lasen van de Britse University of Surrey. Zij onderzocht in opdracht van Vodafone in april 2002 het gedrag van mensen die mobiel bellen op plaatsen zoals cafés, het openbaar vervoer, op straat en in bioscopen. Ze ondervroeg en filmde daarvoor gedurende een maand mensen in Londen, Parijs en Madrid.

Madrilenen laten liever geen enkel telefoontje onbeantwoord als ze tussen vreemden op openbare locaties zijn. Het onbeantwoord laten van gesprekken wordt als onbeschoft beschouwd. Mensen in Londen en Parijs screenen hun telefoontjes. Ze kijken eerst wie er belt, voordat ze opnemen.

De Spanjaarden betrekken hun omgeving ook het meest in het gesprek. Als ze tussen vreemden staan, praten ze vrijuit - zelfs over heel intieme dingen - en kijken ze het liefste hun omstanders aan om ze erbij te betrekken. De telefoon van de Madrilenen staat ook altijd aan, zelfs op plaatsen waar dat niet is toegestaan zoals musea, zo heeft Lasen geconstateerd.

Parijzenaren zijn iets gematigder en houden meer rekening met hun omstanders en vermijden oogcontact. Net als in Madrid wordt er in Parijs ook heel veel op straat en in publieke ruimtes gebeld, maar bij hun gesprekken houden de Fransen wel rekening met het feit dat anderen meeluisteren.

Leunen

Bij de Britten wordt een telefoontje vaker als storend ervaren dan in Madrid. Korte gesprekken voeren Britten vaak terwijl ze op straat lopen. Voor langere gesprekken gaan ze meestal op een parkbankje zitten of leunen ze tegen een muur.

Opvallend was bovendien dat mensen in Londen en Parijs op bepaalde plekken vaker telefoontjes plegen dan elders. "Mensen creëerden als het ware tijdelijke belzones", aldus Lasen. "Verschillende mensen stoppen er, bellen even en lopen dan weer door."

De beller is ook herkenbaar aan zijn gedrag. In alle drie de steden bleken mensen die mobiel belden stil te staan, langzaam te ijsberen of in kleine rondjes te lopen.

Tot slot stelt Lasen dat de etiquette voor mobiel bellen en bellen in het openbaar snel verandert. Zo heeft het instellen van een verbod op mobiel bellen, volgens haar, geen enkele zin. "Mobiele telefoons worden gebruikt op plaatsen waar ze zijn verboden, zoals bioscopen, concertzalen, klaslokalen en zelfs in vliegtuigen."

Wat zeggen de uitbaters van het openbaar vervoer zelf?

NS

Gebruik mobiele telefoons in de trein

U mag uw mobiele telefoon gebruiken in de trein. Houdt echter rekening met anderen. Stoor uw medereizigers zo min mogelijk: telefoneer niet te luidruchtig. In de speciale stiltezones kunt u geen gebruik maken van uw mobiele telefoon.

Huisregels in Stiltezone

In de stiltezone reist u rustig, zonder dat u uw medereizigers stoort met geluidsoverlast. Fluisteren en naar muziek luisteren is natuurlijk toegestaan, zolang medepassagiers er geen last van hebben. Als iemand wegens te weinig zitplaatsen toch 'gedwongen' met een medereiziger in een stiltezone zit, dient hij vanzelfsprekend hiermee rekening te houden."

Veolia Transport

"Mag ik muziek luisteren in de bus of mobiel bellen?
Mobiele telefoons, I-pod's en soortgelijke afspeelapparatuur staan we alleen toe zolang het niet storend is voor anderen. Als uw medereizigers aangeven dat uw gebruik van afspeelapparatuur of mobiele telefoons storend is, dienst u het gebruik ervan te stoppen gedurende de reis."

België

Geen gsm meer op openbaar vervoer?

21 03 2007

De Italiaanse spoorwegen hebben aangekondigd binnenkort te zullen experimenteren met gsm-vrije wagons. De ringtone-vrije wagons zullen ‘Carrozza del silenzio’ (Wagons der stilte) worden genoemd. Het is er immers niet alleen verboden om te telefoneren. Ook al te luidruchtige gesprekken zijn uit den boze.

Ook in België is er momenteel een debat aan de gang over het gebruik van mobiele telefoons op het openbaar vervoer. Een week geleden riep pyschotheratpeut Bob Vansant, woordvoerder van Netwerk Depressie Vlaanderen, nog op tot een verbod van gsm’s op openbaar vervoer.

Volgens hem heeft geluid een nefaste invloed op het ontwikkelen van negatieve stress en depressies. ,,Het telkens opschrikken van rinkelende telefoons, vaak met de meest agressieve beltonen, verhoogt het stressniveau’’, aldus Vansant vorige week in De Standaard en Het Nieuwsblad .

,,Je moet maar eens de trein nemen. Ongewild word je daar geconfronteerd met mensen die luid pratend aan de telefoon hangen. Mensen met een depressie zijn doorgaans supergevoelig voor geluid. Al die lawaaiprikkels vertragen hun genezingsproces, of maken hun toestand zelfs erger’’, vertelde Vansant toen. ,,Gsm’s halen mensen altijd en overal uit hun concentratie. Ze breken ook het werkritme waardoor je werkdruk verhoogt en je langer bezig bent. Mensen moeten tenminste met het openbaar vervoer kunnen rijden zonder dat ze daarbij door mobiele bellers worden gestoord’’.

Netwerk Depressie Vlaanderen heeft ook voorbeelden. Zo is in Japan mobiel bellen in de metro verboden, eisen actiegroepen in Groot-Brittannië een verbod op mobiel bellen in het openbaar vervoer en hebben de Nederlandse Spoorwegen al geruime tijd stiltecoupés waar mobiel bellen verboden is.

www.netwerkdepressievlaanderen.be

ANWB

Wellevend in het openbaar vervoer

Wil je rustig je net gekochte tijdschrift gaan lezen, zit er opeens een keiharde hiphop luisterende puber naast je. Ergerlijk!

In het openbaar vervoer hebben reizigers vaak last van andere reizigers, die voor iedereen verstaanbaar bellen, hun verzameling ringtones laten horen of hun mp3-speler te hard hebben staan. Omdat het niet verboden is veel geluid te maken kan iemand die er last van heeft niet veel anders doen dan de ander vragen of het iets zachter kan. De ANWB is daarom samen met NS en de ministeries van Verkeer en Waterstaat en Algemene Zaken aan een campagne over geluidsoverlast in het openbaar vervoer gestart. Hiermee willen we het probleem geluidsoverlast onder de aandacht brengen.

Wat de leden er van vinden

Uit onderzoek onder ANWB-leden is gebleken dat geluidsoverlast van andere reizigers voor grote ergernis zorgt. Tegelijk bleek dat veel ANWB-leden het moeilijk vinden om diegene die de geluidsoverlast veroorzaakt, hierop aan te spreken. Met advertenties in de Metro werd aandacht besteed aan verschillende vormen van geluidsoverlast.

Het is niet de bedoeling dat reizigers niet in het openbaar vervoer mogen bellen, maar dat reizigers meer rekening met elkaar houden. Uit oogpunt van verkeersveiligheid vindt de ANWB dat bellen tijdens het autorijden (ook handsfree) vermeden moet worden en dan is openbaar vervoer juist een goed alternatief.

de Volkskrant

NS wil einde aan luid bellen in coupés

Van onze verslaggever op 11 maart '08, 12:32, bijgewerkt 12 maart '08, 11:27

AMSTERDAM - Treinreizigers moeten elkaar vaker en sneller aanspreken op luidruchtig belgedrag. Dat zegt NS-directeur Aad Veenman dinsdag in Dagblad De Pers. Volgens Veenman is het hard praten door de mobiele telefoon in coupés ‘ergernis nummer één’ onder treinpassagiers.

Naast het beroep op de reizigers, zullen ook conducteurs de notoire bellers op hun gedrag aanspreken, zegt de NS-directeur. ‘Maar als u ziet hoeveel mensen om een beller heen zitten en hoeveel keer de conducteur voorbijkomt, dan is het het meest effectief als de omgeving dat doet.’ Veenman zegt al een toename te zien in het aantal mensen dat er iets van zegt, zeker als het in een zogenoemde stiltecoupé gebeurt. ‘Mensen zeggen gewoon: u heeft het niet in de gaten maar het is een stiltecoupé.’

Klein microfoontje
Het veelvuldig bellen in de trein is de afgelopen jaren gemeengoed geworden. Maar terwijl de één zijn toestel op stil zet, knalt er bij de ander om de zoveel minuten een loeiharde ringtone uit het telefoontje. En terwijl de één op fluistertoon stelt ‘zodadelijk wel even terug te bellen’, praat de ander honderduit en ook nog eens op zeer luide toon.

‘Mensen denken dat ze door het kleine microfoontje van hun telefoon heel hard moeten spreken, maar dat is helemaal niet zo. Sommige mensen denken volgens mij zelfs dat ze hoogstpersoonlijk de zendmast aan moeten spreken als ze mobiel bellen’, stelt Veenman in het interview.

Stiltecoupés
De NS is vooralsnog niet van plan om het aantal stilteruimtes in treinen uit te breiden. ‘In intercity’s is zo’n twintig tot dertig procent al stiltecoupé. In stoptreinen zijn geen stiltecoupés. Wat je namelijk ziet is dat naarmate de reis langer wordt, de neiging om te bellen groter is. Maar je kunt natuurlijk niet alles tot stiltecoupé verklaren.’ Het is volgens de NS-topman gewoon een ‘kwestie van fatsoen’. Ondertussen zullen wel de bestaande stilteruimtes zichtbaarder worden gemaakt.

Week 1, Onderzoek

Ter introductie een filmpje uit het archief van de NOS headlines

Je zit vast wel eens te bellen in de trein, maar binnenkort word je daar misschien wel wat vaker op aangesproken door je medereiziger. NS-directeur Aad Veenman vindt dat het maar eens afgelopen moet zijn met het veel te hard praten door de telefoon in de trein. Maar het is niet alleen een taak van de conducteurs, die kunnen moeilijk iedereen aanspreken. Daarom vraagt de NS nu om elkaar in de trein op het belgedrag aan te spreken.
Irritatie
Naast harde muziek, volle afvalbakken en vieze banken is de grootste irritatie in de trein het schreeuwerige belgedrag, vooral in de tweede klasse. Veenman hoopt dat mensen zich er van bewust zijn dat je met normaal praten "buitengewoon goed verstaanbaar bent". "Mensen denken dat ze door het kleine microfoontje van hun telefoon heel hard moeten spreken, maar dat is helemaal niet zo. Sommige mensen denken volgens mij zelfs dat ze hoogstpersoonlijk de zendmast aan moeten spreken als ze mobiel bellen."

Oplossing
Er zijn stiltecoupés in de trein, maar de reizigers hebben vaak niet in de gaten dat ze daar zitten, ze blijven daar toch gewoon bellen. De huisregels staan in elk rijtuig, maar de NS moet de mensen er kennelijk meer op wijzen. Daarnaast zitten er meestal genoeg mensen om een beller heen. Als die er last van hebben kunnen ze de beller aanspreken en dat gebeurt steeds vaker, zegt Veenman. De NS-directeur heeft ook nog een tip: loop even naar het balkon als je wil bellen.

Bellen in de trein wordt als irritant ervaren, dat moge duidelijk zijn. Maar wat is het dat het zo irritant maakt?

Telefoneren in het openbaar vervoer

"Telefoneren in het openbaar vervoer" een citaat waar wij als CMD groep bestaand uit drie leden een campagne voor bedenken.

De groepleden bestaan uit:

Jasper Uitterhoeve
Thomas Kampers
Rainier van Ijzeldoorn

Dit blog wordt gebruikt om de voorgang weer te geven van onze werkzaamheden evenals het up to date houden van.